法治零距离讯    5 月 6 日 12 时 55 分，广西北海市银海区侨港镇电建码头发生惊险一幕 —— 一艘停靠渔船突然起火，火势迅速蔓延至周边 5 艘船只，现场浓烟滚滚并伴随连环爆燃。消防部门出动 13 辆消防车、两艘消防艇，仅用 25 分钟扑灭明火，幸无人员伤亡。初步调查显示，事故与船舶电路老化、私改油路及消防设备缺失等问题密切相关，暴露出港口安全管理的重大漏洞。

　　现场直击：25 分钟生死救援

　　爆燃瞬间：

　　目击者拍摄的视频显示，起火渔船底部突然窜出数米高火球，黑烟遮天蔽日。火势借 6 级海风迅速扩散，5 艘相邻渔船相继被引燃，油箱爆炸声此起彼伏，燃烧高度达 20 米。

　　救援行动：

　　消防部门接警后 5 分钟内抵达现场，采用 “水陆夹攻” 战术：

　　海面部署消防艇用泡沫覆盖浮油，阻断火势蔓延;

　　岸上 13 辆消防车组成水枪阵列，冷却相邻未燃船只。

　　消防员顶着 40℃高温和随时可能爆炸的风险，在 25 分钟内完成灭火，成功阻止火势向 300 米外的油料储存区扩散。

　　事故成因：隐患积重难返

　　船舶安全隐患：

　　电路老化：涉事 6 艘渔船均为 10 米以下木质小船，船龄最长达 23 年，2024 年港务局检查记录显示其中 3 艘存在电路问题。

　　私改油路：90% 渔船为节省成本私自改装油路系统，输油管直接暴露在甲板表面，未采取阻燃措施。

　　消防缺失：70% 渔船灭火器过期，38% 从未进行消防演练，部分船只甚至拆除政府强制安装的智能烟感报警器。

　　码头管理漏洞：

　　防火间距不足：休渔期渔船密集停靠，间距不足标准值的 1/5，形成 “多米诺骨牌” 效应。

　　监管薄弱：2023 年码头虽完成消防系统升级，但日常巡查仅检查证件，未深入排查电路、油路等隐蔽隐患。

　　人为操作失误：

　　有目击者推测，起火可能与船员午休时未关闭电热设备有关，或因焊接作业遗留火种。

　　官方回应与后续整治

　　初步调查结果：

　　侨港镇政府通报称，事故未造成人员伤亡，但直接经济损失预估超 800 万元，具体金额待专业机构评估。涉事码头已暂停运营，海事、应急等部门成立联合调查组，重点核查动火作业许可、危险品装卸规程等环节。

　　专项整治行动：

　　全面排查：即日起对全镇 1200 艘渔船开展 “拉网式” 安全检查，重点整治电路老化、消防设备缺失等问题。

　　强化监管：建立船舶安全 “红黑榜”，对违规船只实施停航整改，对私自改装油路的渔船主最高罚款 5 万元。

　　技术升级：计划为所有渔船免费安装智能烟感报警器，并在码头增设 10 个消防栓和 2 台大型泡沫消防车。

　　专家警示与公众建议

　　行业痛点：

　　海洋安全研究所专家指出，北海市 70% 渔船为个体经营，船主安全意识淡薄，“年检时拿手电筒照两下就算完事”。2024 年全市船舶事故中，70% 与电路故障相关，暴露出行业共性问题。

　　防范指南：

　　日常维护：定期检查电路、油路，每 18 个月更换软管，每 5 年更换减压阀。

　　应急处置：发现火情立即切断电源，使用灭火器扑救初期火灾，切勿盲目泼水。

　　环境意识：禁止在码头倾倒油污，避免火灾引发次生污染。

　　深度反思：休渔期的安全警钟此次事故正值南海伏季休渔期(5 月 1 日 - 8 月 16 日)，上千艘渔船集中停泊，安全风险剧增。2022 年政府推广的智能烟感报警器曾在多起初起火灾中发挥关键作用，但 23% 设备遭人为拆除。专家呼吁：“安全投入不能省，一艘船年检费仅 500 元，装防火系统需 3000 元，但这是保命钱!”

　　(本文综合自北海市应急管理局、侨港镇政府通报及《北海日报》《南国早报》现场报道，持续关注事故调查进展。)